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Category - Flugzeuge

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Lilium erhält Finanzierung in Höhe von 10-Mio. €
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Neues Überschallpassagierflugzeug vorgestellt: XB-1
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Lilium Jet gewinnt den Hello Tomorrow Preis 2016
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Vahana im Anflug – Das Flugtaxi von Airbus
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HY4 | 4-sitziges Elektro-Brennstoffzellenflugzeug heute zum Erstflug gestartet
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Aurora D8 – Flugkonzept aus den USA
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Frigate Ecojet – Flugzeugprojekt aus Russland mit ovalem Rumpf
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Lilium – Innovatives Lufttaxi aus Deutschland
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Vertikal startender Businessjet | TriFan 600
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Volocopter Erstflug

Lilium erhält Finanzierung in Höhe von 10-Mio. €

Lilium Aviation hat heute verkündet, dass es eine Finanzierungsrunde in Höhe von 10 Millionen € (Series-A-Finanzierung) mit Atomico erfolgreich abgeschlossen hat.

Die Finanzierung dient dazu, Anfang 2017 die ersten Testflüge mit einem Prototypen in Originalgröße durchzuführen und die Produktion vorbereiten zu können.

Neues Überschallpassagierflugzeug vorgestellt: XB-1

 

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Etwa 13 Jahre nach dem letzten Flug der Concorde am 26.11.2003 schickt sich Richard Branson, der Gründer der Fluglinie Virgin Atlantic an, zusammen mit der us-amerikanischen Firma Boom technology ein neues Zeitalter überschallschneller Passagierflugzeuge einzuleiten.

Die Technologien hätten sich in den letzten Jahren sehr weiterentwickelt, die Flugzeit sei aber recht konstant (langsam) geblieben. Die Fluggeschwindigkeit soll 50% über der konventioneller Passagierjets (10% schneller als die Concorde) liegen.

Die in Entwicklung befindliche XB-1 soll die Flugzeit von London nach New York auf etwa 3 Stunden verkürzen. Das Konzept sieht eine Bestuhlung mit je einem Sitz auf jeder Seite, also 2 pro Reihe des Jets vor. Die Preise der Flugtickets sollen dem eines aktuellen Tickets der Business-Klasse entsprechen. Ein erster kleinerer Prototyp soll noch 2017 auf Testflüge gehen.

Lilium Jet gewinnt den Hello Tomorrow Preis 2016

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Wir haben bereits mehrfach über den Lilium Jet auf Flugkunft berichtet. Nun hat das Flugtaxi den Hauptpreis des Startup-Wettbewerbs Hello Tomorrow 2016 gewonnen. Das Preisgeld liegt bei 100.000 €.

Zusätzlich hat Lilium auch den ersten Platz in der Kategorie Luftfahrt erreicht. Herzlichen Glückwunsch!

Vahana im Anflug – Das Flugtaxi von Airbus

vahana

Vahana

So sieht der erste Entwur der Flugtaxis aus, wie ihn sich Vahana von A³, der Inkubator von Airbus aus dem Silicon Valley vorstellt.

Der Prototyp soll noch in diesem Jahr abheben und bis 2020 in Serie gehen. Das Modell soll für autonomen Flug geeignet sein (d.h. ohne Pilot auskommen), eine Person transportieren können und für den Notfall über einen Fallschirm verfügen, der auch in niedrigen Flughöhen wirkungsvoll sein soll.

Siehe auch den Beitrag: CityAirbus

 

vahana

Vahana

HY4 | 4-sitziges Elektro-Brennstoffzellenflugzeug heute zum Erstflug gestartet

hy4

© DLR

Am heutigen Donnerstag ist ein weiterer Lufttaxi-Versuchsträger (u.a.) vom Flughafen in Stuttgart abgehoben. Der 4-sitzige Elektroflieger weist eine unkonventionelle Bausweise auf: Der Antriebsstrang ist in der Mitte des Flugzeugs untergebracht, 2 Passagierkanzeln befinden sich je links und rechts davon.

Das Besondere an dem Versuchsträger ist die Energieversorgung mittels einer Brennstoffzelle, die sich aus einem Wasserstofftank speist und einen E-Motor antreibt. Bei zusätzlichem Energiebedarf kann eine Hochleistungslithium-Ionen-Zelle hinzugeschaltet werden.

Je nach Einsatzszenario ist eine Reichweite von 750 – 1500 Kilometern vorgesehen. Die Geschwindigkeit liegt bei 145 km/h. Die Basis des Carbonfliegers liefert eine Maschine des slowenischen Herstellers Pipistrel. Der Antriebsstrang wurde von Wissenschaftlern des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt in Zusammenarbeit mit der Uni Ulm entwickelt.

Der nächste Entwicklungsschritt besteht in der Erhöhung der Tank- und Nutzlastkpazität, um so die Reichweite noch weiter zu steigern.

Im Bereich elektrisches Fliegen ist das DLR zudem gemeinsam mit der Airbus Group und Siemens, 20 Universitätsinstituten und weiteren Helmholtz-Zentren in der Helmholtz-Initiative DLR@Uni Electric Flight forschend aktiv.

Aurora D8 – Flugkonzept aus den USA

©Aurora Flight Sciences

©Aurora Flight Sciences

©Aurora Flight Sciences

©Aurora Flight Sciences

 

Nicht nur russische Ingenieure arbeiten an einem neuen, ungewöhnlichen Design neuer Passagierfluzeuge mit einem ovalen Rumpfquerschnitt: Bereits seit 2008 forscht und entwickelt der us-amerikanische Hersteller Aurora Flight Sciences an einem Konzept eines Passagierflugzeugs, das mit unterschiedlichen Maßnahmen zu einer Spriteinsparung von ca. 70% führen soll.

Hauptmerkmale des Konzepts ist der ovale Rumpf, der damit selbst zu einem bedeutenden Auftriebsfaktor werden soll. Zudem sind die Triebwerke nicht an den Flügeln befestigt, sondern in das Heck integriert und kleiner als üblich. Die Flügel fallen somit schmäler und leichter aus. Als angenehmer Nebeneffekt steigt durch die ovale Bauform der im Rumpf für die Passagiere zur Verfügung stehende Raum.

Aktuell laufen zu diesem Projekt Tests im Windkanal. Beteiligt sind an diesem von der Nasa unterstützten Projekt das MIT (Massachusetts Institute of Technology) und der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney.

Frigate Ecojet – Flugzeugprojekt aus Russland mit ovalem Rumpf

©Frigate Ecojet

©Frigate Ecojet

©Frigate Ecojet

Aus Russland exisitert schon seit einiger Zeit das Projekt Frigate Ecojet. Der Entwurf eines Passagiertjets mit einer Kapazität von 300 Fluggästen sieht aufgrund seiner ovalen Rumpfform auf den ersten Blick wie ein gestauchter Jet von Boeing oder Airbus aus.

Der Projekt hat die Phase ersten Studien/Tests (u.a. Tests im Deutsch-Niederländischen-Windkanal) und Planungen der Produktionsstraße zusammen mit ThyssenKrupp System Engineering (TKSE) erreicht. Als Produktionsstädten sind einige Standorte in Deutschland im Gespräch. Ein Erstflug ist für 2018/19 geplant.

Wie und ob das Projekt letztendlich realisiert ist, ist nicht einfach einzuschätzen. Einige Vorarbeiten scheinen auf jeden Fall angelaufen zu sein.

©Frigate Ecojet

©Frigate Ecojet

 

 

 

 

 

 

©Frigate Ecojet

©Frigate Ecojet – Deutsch-Niederländischer Windkanal

 

©Frigate Ecojet

©Frigate Ecojet

Lilium – Innovatives Lufttaxi aus Deutschland

© Lilium GmbH

© Lilium GmbH

© Lilium GmbH

© Lilium GmbH

Ein sehr spannendes Projekt hat kürzlich Lilium Aviation aus München vorgestellt. Das mit einem elektrischen Antrieb ausgestattete Flugzeug ist aufgrund seiner Eigenschaft, senkrechte Starts und Landungen durchzuführen, für Start und Landungen in Ballungsräumen vorgesehen.

Im Flugbetrieb werden die Antriebspropeller, die über die Flügel und in der Flugnase verteilt sind geschwenkt.

Das futuristisch anmutende Flugtaxi soll eine Flugdistanz von bis zu 500km zurücklegen können bei einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Für die Nutzung ist eine Sportpiloten-Lizenz notwendig. Ob sich die vorgegebenen Leistungsdaten halten lassen werden, ist offen. Auf jeden Fall liefert Lilium mit seinem qualifizierten Team aus München ein äußerst innovatoves Flugkonzept aus Deutschland. Klasse!

Ein ähnlicher Ansatz wird mit dem CityAirbus auch von Airbus verfolgt.

 

Vertikal startender Businessjet | TriFan 600

XTI TriFan 600 Helipad XTI_TriFan_600_NY
Die us-amerikanische Firma XTI Aircraft plant einen senkrecht startenden Businessjet für bis zu 6-Personen. Die Finanzierung der Entwicklung soll über eine Crowdfunding-Kampagen und aktuell über eine Finanzierung einer New Yorker Investmentbank sichergestellt werden.

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